Pantograaf

Teie juhtiv Shenzhen Idun Photoelectric Technology Co. Ltd. tarnija

2001. aastal asutatud Shenzhen Idun Photoelectric Technology Co. Ltd asub Hiinas Shenzhenis ja katab 10 000 ruutmeetrit pindala enam kui 200 töötajaga. See on juhtiv ettevõte ja usaldusväärne tarnija LED-veoautode uurimisel, arendamisel, tootmisel ja müügil. tuled, LED-sõidukite töötuled, LED-valgustid ja muud sõidukite LED-tooted edasimüüjatele ja turustajatele kogu maailmas, kes teenindavad autode, džiipide, 4x4 ja veoautode haagiste turge.

Kogunenud üle 23-aastase kogemuse valuvormide ja autovalgustite tootmises ning tänu meie kõrgetasemelistele seadmetele, nagu: CAD/CAM-töötluskeskused, kolme koordinaadiga mõõteriistad, laser-täppismõõteriistad, arvjuhtimisega profileerimisveskid, suuremahuline täppisvaluvalu. masinad, CNC-töötlemisseadmed, automaatne pihustusliin ja muud tüüpi töötlemisseadmed, suudame kujundada ja toota täpseid, keerulisi ja vastupidavaid vorme ning valmistada kliendi nõudmisel peaaegu igasuguseid tulesid.

2020. aastal asutasime oma pantograafide projekteerimise ja arendamise haru.

Miks valida meid?

24h võrguteenus

Püüame vastata kõikidele muredele 24 tunni jooksul ning meie meeskonnad on alati teie käsutuses ka hädaolukordades.

Rikkalik kogemus

Pühendatud rangele kvaliteedikontrollile ja tähelepanelikule klienditeenindusele, on meie kogenud töötajad alati saadaval, et arutada teie nõudeid ja tagada klientide täielik rahulolu.

Kvaliteedi kontroll

Oleme loonud professionaalse kvaliteedikontrolli meeskonna, kes kontrollib täpselt iga toorainet ja iga tootmisprotsessi.

Konkurentsivõimeline hind

Pakume kvaliteetsemat toodet või teenust samaväärse hinnaga. Tänu sellele on meil kasvav ja lojaalne kliendibaas.

Mis on Pantograaf?

Pantograaf (ehk pantograaf ehk pantograaf) on elektrirongi, trammi või elektribussi katusele paigaldatud seade, mis kogub elektrit kontakti kaudu õhuliiniga. Mõiste tuleneb mõne stiili sarnasusest käekirja ja jooniste kopeerimiseks kasutatavate mehaaniliste pantograafidega.

Pantograaf on levinud voolukollektori tüüp; tavaliselt kasutatakse ühe- või topelttraati, kusjuures tagasivool jookseb läbi rööpade. Muud tüüpi voolukollektorid hõlmavad vöörikollektorit ja käruposti.

Pantograafi eelised

01/

Skaleerimine ja proportsionaalne kopeerimine

Pantograafid võimaldavad kujutiste või kujunduste täpset skaleerimist ja proportsionaalset kopeerimist. Reguleerides hoobade asendit ja jälgimispunkti, saab pantograaf taasesitada algkujutise suurema või väiksema versiooni, säilitades samal ajal samad proportsioonid. See on eriti kasulik sellistes valdkondades nagu arhitektuur, inseneriteadus ja kunst, kus on vaja täpset skaleerimist.

02/

Aja ja vaeva kokkuhoid

Pantograafi kasutamine võib säästa aega ja vaeva võrreldes kujutise käsitsi kopeerimise või skaleerimisega. Pantograafi mehaaniline iseloom võimaldab algkujutise kiiret ja järjepidevat taasesitamist, vähendades vajadust käsitsi mõõtmiste ja arvutuste järele. See on eriti kasulik, kui ühest ja samast pildist on vaja mitut koopiat või skaleeritud versiooni.

03/

Täpsus ja täpsus

Pantograafid on mõeldud täpsete ja täpsete tulemuste saamiseks. Jälgimispunkti ja tõmbepunkti vaheline mehaaniline ühendus tagab, et liigutused on proportsionaalsed ja järjepidevad. See võimaldab luua originaalkujutisest väga üksikasjalikke ja täpseid koopiaid või skaleeritud versioone.

04/

Mitmekülgsus

Pantograafe saab kasutada paljudes rakendustes. Neid kasutatakse tavaliselt sellistes valdkondades nagu joonistamine, tehniline joonistamine, graveerimine ja puidutöötlemine. Pantograafe saab kasutada erinevate joonistusvahenditega, nagu pliiatsid, pastakad või lõikeriistad, muutes need mitmekülgseks erinevat tüüpi projektide jaoks.

05/

Reprodutseeritavus

Pantograafid võimaldavad kujunduste või kujutiste reprodutseeritavust. Kui originaalkujutis on pantograafi abil jälgitud ja skaleeritud, saab teha ühtlase täpsusega mitu koopiat. See on eriti kasulik tööstusharudes, kus on vaja masstootmist või disainilahenduste paljundamist.

06/

Õppevahend

Pantograafe kasutatakse sageli õppevahenditena skaleerimise, proportsioonide ja geomeetria mõistete õpetamiseks. Need annavad õpilastele praktilise kogemuse, et mõista ja praktiseerida neid kontseptsioone praktilisel ja visuaalsel viisil.

Pantograafide tüübid

Tala tüüpi pantograafid:Need on kõige levinumad rongides kasutatavad pantograafid. Neil on üks horisontaalne tala, mis pöörleb üles ja alla, et säilitada kontakt õhujuhtmega. Tala on tavaliselt varustatud vedrumehhanismidega, et tagada pidev kontakt juhtmega.

Link tüüpi pantograafid:Ühendustüüpi pantograafidel on paar liigendühendust, mis pöörlevad üles ja alla, et säilitada kontakt õhujuhtmega. Need on vähem levinud, kuid neid kasutatakse nende kompaktse disaini ja madala profiili tõttu mõnes kaasaegses rongis.

Mitme kontaktiga pantograafid:Nendel pantograafidel on õhujuhtmest toite kogumiseks rohkem kui üks kontaktkints. Need on mõeldud voolu kogumise tõhususe suurendamiseks ja traadi kulumise vähendamiseks. Mitme kontaktiga pantograafid on kiirrongides üha tavalisemad.

Harjadeta pantograafid:Traditsioonilised pantograafid kasutavad harju, et edastada võimsus õhujuhtmest veomootoritele. Kuid harjadeta pantograafid kaotavad vajaduse harjade järele, kasutades jõuülekandeks libisemisrõngaid või muid tehnoloogiaid. See disain vähendab hooldusvajadusi ja suurendab töökindlust.

Sissetõmmatavad pantograafid:Mõned rongid kasutavad sissetõmmatavaid pantograafe, mida saab energia kogumiseks vajaduse korral tõsta ja alla lasta, kui neid ei kasutata, näiteks tunnelite või muude piiratud ruumide läbimisel. See disain tagab rongile suurema paindlikkuse ja manööverdusvõime.

Pantograafi materjal

Alumiinium:Alumiinium on kerge materjal, mis tagab hea elektrijuhtivuse ja korrosioonikindluse. Seda kasutatakse sageli õhujuhtmega otsekontaktis oleva kontaktjalatsi konstruktsioonis, kuna see on kulumiskindlus ja hea elektrikontakt.

Teras:Teras on tugev ja vastupidav materjal, mida kasutatakse tavaliselt pantograafi raami ja muude kandekonstruktsioonide ehitamisel. See tagab vajaliku tugevuse ja jäikuse, et toetada pantograafi raskust ning taluda vibratsiooni ja muid töö käigus tekkivaid jõude.

Plastid:Plaste kasutatakse pantograafide ehitamisel sageli nende korrosioonikindluse, kerge kaalu ja mõnikord ka dielektriliste omaduste tõttu. Neid saab kasutada mittekandvate komponentide jaoks, nagu isolaatorid või kaitsekatted, et vältida pantograafi kulumist.

Pronks või vask:Mõnel juhul võib kontaktkinga materjalina kasutada pronksi või vaske nende suurepärase elektrijuhtivuse ja korrosioonikindluse tõttu. Need materjalid tagavad hea kontakti õhujuhtmega ja taluvad pideva tööga kaasnevat kulumist.

Bus Charging Pantograph Design And Develop

Pantograafi kasutamine

Kunst ja disain

Pantograafe kasutatakse tavaliselt kunsti- ja disainitööstuses mõõtkavas jooniste loomiseks, kunstiteoste reprodutseerimiseks ja kujunduste ülekandmiseks erinevatele pindadele. Kunstnikud ja disainerid saavad kasutada pantograafe, et suurendada või vähendada oma originaalkunsti suurust, säilitades samas täpsed proportsioonid.

Arhitektuur ja tehnika

Pantograafe kasutatakse arhitektuuris ja inseneritöös jooniste, tehniliste jooniste ja plaanide skaleerimiseks ja kopeerimiseks. Arhitektid ja insenerid saavad pantograafe kasutada oma kavandite skaleeritud versioonide loomiseks, mis muudab ideede visualiseerimise ja edastamise lihtsamaks.

Graveerimine ja siltide valmistamine

Pantograafe kasutatakse laialdaselt graveerimis- ja siltide valmistamisel. Need võimaldavad disainilahenduste täpset ja täpset reprodutseerimist erinevatele materjalidele, nagu metall, puit või plast. Pantograafe kasutatakse üksikasjalike graveeringute, siltide, nimesiltide ja muude eritellimusel valmistatud toodete loomiseks.

Puidu- ja puusepatööd

Pantograafe kasutatakse puidu- ja puusepatöödes keerukate mustrite, mallide ja dekoratiivsete elementide loomiseks. Puidutöölised saavad pantograafe kasutada keerukate kujunduste kopeerimiseks mitmele puidutükile, tagades oma töö järjepidevuse ja täpsuse.

Haridus ja koolitus

Pantograafe kasutatakse sageli õppevahenditena koolides, kolledžites ja koolituskeskustes. Need aitavad õpilastel mõista skaleerimise, proportsioonide ja geomeetria mõisteid, võimaldades neil katsetada erinevaid suhteid ja mõõtmisi. Pantograafid pakuvad kunsti-, disaini-, inseneri- või tehnilist joonistamist õppivatele õpilastele praktilist õppimiskogemust.

Tootmine ja paljundamine

Pantograafe kasutatakse tootmisprotsessides, mis nõuavad konkreetse disaini või mustri kordamist. Neid kasutatakse tavaliselt sellistes tööstusharudes nagu ehete valmistamine, müntide vermimine ja vormide valmistamine. Pantograafid võimaldavad toota disainilahendusest mitu identset suure täpsuse ja täpsusega koopiat.

Ajalooliste dokumentide reprodutseerimine

Pantograafe kasutatakse ajalooliste dokumentide, käsikirjade ja kunstiteoste säilitamiseks ja reprodutseerimiseks. Need võimaldavad luua täpseid koopiaid, minimeerides samas esialgsete esemete kahjustamise ohtu.

Mudeli tegemine

Pantograafe kasutatakse mudelite loomisel hoonete, sõidukite või muude objektide mudelite vähendamiseks või suurendamiseks. Mudelitootjad saavad pantograafide abil luua täpseid ja proportsionaalseid skaleeritud mudeleid erinevatel eesmärkidel, näiteks arhitektuuriesitlusteks, toote prototüüpideks või muuseumieksponaatideks.

Pantograafi protsess

Tunnustamine:Pantograaf tõstetakse üles, kui rong siseneb elektrifitseeritud rööbastee lõigule. Tavaliselt tehakse seda automaatselt pantograafil oleva anduri kaudu, mis tuvastab elektrifitseeritud juhtme.

Kontakt õhujuhtmega:Pärast tõstmist puutub pantograafi kontaktklots kokku õhujuhtmega. Kontaktjalats libiseb mööda traati, kogudes jõudu.

Jõuülekanne:Kogutud võimsus edastatakse pantograafilt rongi edasiviivatele veomootoritele. See jõuülekanne toimub mitmete juhtide ja komponentide kaudu, nagu kollektorirõngad ja kollektorikingad, mis edastavad jõu veomootoritele.

Jälgimine ja kontroll:Pantograafi jälgib ja juhib rongi juhtimissüsteem. See süsteem tagab, et pantograaf hoiab kontakti õhujuhtmega ja reguleerib kontaktrõhku tõhusa jõuülekande tagamiseks. Samuti jälgib see voolu- ja pingetaset tagamaks, et pantograaf töötab vastuvõetavate parameetrite piires.

Langetamine:Kui rong lahkub elektrifitseeritud teelõigult, lastakse pantograaf alla. Tavaliselt tehakse seda automaatselt anduri kaudu, mis tuvastab, kui rong on elektrifitseeritud tsoonist lahkunud. Pantograafi langetamine tagab, et see ei kahjusta tunneleid ega muid kinniseid ruume, kus seda ei tohi tõsta.

Pantograafi komponendid

Kontaktjalats

Kontaktjalats on peamine komponent, mis libiseb piki õhuliini, kogudes energiat. See on valmistatud juhtivast materjalist ja on loodud säilitama kontakti juhtmega isegi suurel kiirusel.

Käe- ja ühendusmehhanism

Pantograafi õlg on ühendatud kontaktkingaga ja ulatub ülespoole, et tõsta ja langetada kinga. Ühendusmehhanism ühendab õla pantograafi raamiga ning võimaldab hool pöörata ja oma asendit traadi kõrguse alusel reguleerida.

Raam

Pantograafi raam toetab hooba ja ühendusmehhanismi ning loob stabiilse aluse pantograafi tööks. Tavaliselt on see valmistatud tugevatest materjalidest, mis taluvad konstruktsiooni- ja töökoormust.

Täiturmehhanismid ja hoovad

Pantograafi tõstmiseks ja langetamiseks kasutatakse ajamid ja hoobasid. Need komponendid on ühendatud pantograafi raamiga ja juhivad käe ja kontaktkinga liikumist. Neid toidavad tavaliselt hüdraulilised või pneumaatilised süsteemid, kuid need võivad olla ka käsitsi või elektri jõul.

Elektrilised komponendid

Pantograaf sisaldab ka mitmeid elektrilisi komponente, mis kannavad võimsust kontaktkingalt veomootoritele. Nende komponentide hulka kuuluvad kollektorirõngad, kollektorkingad ja muud juhid, mis edastavad voolu veomootoritele.

Ohutus- ja seireseadmed

Pantograafid hõlmavad ka turvaseadmeid, nagu andurid ja piirlülitid, mis jälgivad pantograafi asendit, juhtme kõrgust ja muid parameetreid. Need seadmed tagavad ohutu töö, tuvastades tõrkeid või kõrvalekaldeid pantograafi töös ning andes asjakohaseid hoiatusi või reageerides.

Kuidas pantograafi hooldada

Regulaarsed kontrollid:Pantograafe tuleks regulaarselt kontrollida, et kontrollida kahjustusi, kulumist ja nõuetekohast toimimist. See hõlmab kontaktkinga, raami, ühendusmehhanismi ja muude komponentide kontrollimist pragude, korrosiooni või muude kulumismärkide suhtes.

Puhastamine ja määrimine:Pantograafi tuleb korrapäraselt puhastada ja määrida, et tagada tõrgeteta töö ja vältida kulumist. Puhastada tuleb sobiva puhastusvahendiga, et eemaldada mustus ja praht kontaktjalatsist, raamist ja muudest komponentidest. Määrimine peaks toimuma sobiva määrdeainega, järgides tootja soovitusi.

Reguleerimine:Pantograafi korrapärane reguleerimine on selle nõuetekohase töö tagamiseks hädavajalik. Ühendusmehhanismi ja täiturmehhanisme tuleks reguleerida, et tagada kontaktkinga õige kontakt õhujuhtmega. Reguleerimine tuleb teha vastavalt tootja spetsifikatsioonidele ja juhistele.

Asendusosad:Kui pantograafi mõnel osal on kulumise või kahjustuste märke, tuleb see viivitamatult välja vahetada. Ühilduvuse ja kvaliteedi tagamiseks tuleks varuosad osta volitatud allikatest.

Elektriline testimine:Pantograafi korrapärane elektriline katsetamine on õige elektrilise töö tagamiseks hädavajalik. See hõlmab kontaktkinga juhtivuse kontrollimist, pinge- ja voolutaseme kontrollimist ning pantograafi töö jälgimist töö ajal.

Koolitus ja haridus:Käitajad ja hoolduspersonal peaksid saama pantograafide kasutamise, hoolduse ja ohutuse alast koolitust ja koolitust. See koolitus peaks hõlmama pantograafi põhiprintsiipe, tööprotseduure, tõrkeotsingu tehnikaid ja ohutusmeetmeid, et vähendada kahjustuste või vigastuste ohtu.

Millised on peamised erinevused pantograafi ja käru kingade kogujate vahel?

Pantograafide ja kärutüüpi kollektorite valmistamise ja kasutamise viisid elektrirööpmesüsteemides on üsna erinevad. Igaüks neist nõuab ka teatud tüüpi riistvara.

Pantograafide kogujad
Pantograafi kollektoriga õhuliini kontaktvõrgu puhul on külgseina vaba ruumi tagamine käru traadil vähe. Pantograaf jookseb vastu traati, libiseb mööda ja kogub jõudu.

Pantograafisüsteemis on väga lihtne teha lahknev juhtmeüleminek, lihtsalt asetades klambrid ja tõmmates juhtmed allapoole ja teatud viisil üksteise lähedale. Kärujalatsi kasutamisel pole see aga võimalik.

Kärujalatsite kogujad
Kärukingakollektoritega ulatub jalats traadist kaugemale. See tähendab, et kõik horisontaaltasapinnale ulatuvad riistvarad võivad jalatsikollektorid kinni püüda. Seetõttu on oluline olla väga valiv, milliseid klambreid kasutatakse jalatsi ühendamiseks kontaktjuhtmega. Tavaliselt on pantograafisüsteemis võimalik kasutada kärukinga tüüpi klambreid, kuid sel põhjusel mitte vastupidi.

Kärukingasüsteemis lahkneva traadi ülemineku tegemiseks on vaja traat läbi lõigata ja asetada ristmik, mis võimaldab jalatsil lahknevaid juhtmeid läbida.

Pantograafi isolaatorite tähtsus elektrirongi jaoks

Elektrijuhtivuse tagamine
Pantograafiisolaatorite kasutamine on oluline pideva elektrijuhtivuse säilitamiseks õhuliinide ja rongi vahel, tagades seega optimaalse jõudluse saavutamiseks pideva toiteallika.

Elektriliste häirete vältimine
Elektrilisi häireid saab ära hoida kvaliteetsete pantograafiisolaatorite kasutamisega. Need isolaatorid mängivad olulist rolli püsiva toiteühenduse hoidmisel, minimeerides seega seisakuid ja suurendades töö efektiivsust.

Suurenenud ohutus
Hästi toimivate pantograafiisolaatorite olemasolu mängib üliolulist rolli nii reisijate kui ka töötajate ohutuse suurendamisel, kuna see vähendab tõhusalt elektririkkete või õnnetuste tõenäosust reisi ajal.

Pikaealisus ja vastupidavus
Pantograafiisolaatorite pikaealisus ja vastupidavus on peamised tegurid, mida tuleb arvesse võtta. Need isolaatorid on kavandatud olema töökindlad, pikema elueaga ja võimelised taluma rongiliiklusega seotud igapäevast pinget. Tänu sellele pakuvad nad kuluefektiivset lahendust pikema aja jooksul.

Peamised turusuundumused: Pantograaf

Pardal olev alt-üles pantograafi turusegment, millel on märkimisväärne kasv

Arvatakse, et uuritud turu pardal olevad alt-üles pantograafid moodustavad suurema osa, kuna rongisisene laadimislahendus on kiirlaadimissüsteem, mida kasutatakse peamiselt elektribusside laadimiseks linnades, kus on olemasolev alalisvooluvõrk, näiteks trammiteede jaoks. Lisaks saab neid elektribusside pardal olevaid alt-üles pantograafe kasutada e-busside laadimiseks seal, kus need mõneks minutiks peatuvad, st need pantograafid käivitatakse kiirlaadimiseks, kui nad seisavad punase fooritulega, parkimisaladel, seisakutel või reisimise ajal. samal marsruudil, kus on õhuliinid jne. Selline infrastruktuur on eelistatud ka selle sõiduki-võrgu reaktiivvõimsuse võimekuse ja seega prognoositava perioodi jooksul eeldatava nõudluse suurenemise tõttu.

Tänu sellistele eelistele, tarbijate kalduvus, eriti laadimisteenuste pakkujad ja bussitootjad, peaksid prognoosiperioodi jooksul kasvama ja sellise kasvava turuosa hõivamiseks pakuvad pardal olevaid alt-üles pantograafe. Näiteks,

2021. aasta novembris teatas Siemens Smart Infrastructure, et pakub Leipzigis 21 täiselektrilisele madalapõhjalisele bussile laadimisinfrastruktuuri ehk laadimist pardapantograafi ja kontaktkattega 100 ja 450 kilovatti. VDL Bus & Coach sai sellega seotud lepingu Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH-lt, Leipzigi ühistranspordioperaatorilt. Mõlemas süsteemis toimub ühendus kontaktkatete kaudu. See tähendab: Sarnaselt trammiga varustatakse bussid pantograafiga, mida liigutatakse laadimiseks alt-üles. Sõiduk laeb automaatselt kapotile paigaldatud kontaktsiinide kaudu.

Selle segmendi kasvu põhjustanud tegurid hõlmavad viimastel aastatel elektribusside üha suuremat kasutuselevõttu Hiinas, Euroopas ja Ameerika Ühendriikides. USA valitsus osaleb aktiivselt elektribusside arvu suurendamisel oma transpordisüsteemis. Näiteks,

Seattle'i ja Los Angelese transiidioperaatorid on võtnud kohustuse muuta kõik oma tavalised diiselbussipargid elektrilisteks, mis hõlmavad kokku umbes 3600 bussi. Sellised asendus- ja hankealgatused suurendavad prognooside kohaselt nõudlust elektribusside järele, mis omakorda suurendab elektribusside laadimispantograafide ja laadijate kasutuselevõttu riigis.
2019. aasta novembris teatas Endesa X, et paigaldab Barcelona liinile H16 kaks uut ülikiiret pantograafi elektribusside laadimisseadet, mis ühendab foorumi Zona Francaga. Eesmärk on tagada, et sellel suurlinnaliinil praegu liiklevad 22 TMB bussi on laetud, et pakkuda bussikasutajatele suurepärast teenindust.

Sellised arengud peaksid prognoosiperioodil jätkuma ja loovad seega tõenäoliselt turule positiivse väljavaate.

Kuidas valida pantograafi

Rakendus:Määrake teie rakenduse jaoks sobiva pantograafi tüüp. Erinevad pantograafid on mõeldud erinevat tüüpi rööbassõidukitele ja õhujuhtmesüsteemidele. Võtke arvesse selliseid tegureid nagu rongi tüüp (elektri- või diiselmootoriga), kiirus ja kandevõime.

Jõudlusnäitajad:Uurige erinevate pantograafide jõudlusspetsifikatsioone, et teha kindlaks need, mis pakuvad parimat funktsioonide kombinatsiooni, nagu vastupidavus, tõhusus ja töökindlus. Otsige pantograafe, mis on mõeldud kiireks tööks ja suudavad teie süsteemi voolu- ja pingevajadustega hakkama saada.

Ühilduvus:Veenduge, et teie valitud pantograaf ühilduks teie õhujuhtmesüsteemi ja teie rongi elektrisüsteemi muude komponentidega. Kaaluge juhtme gabariidi, pinge ja voolu nimiväärtusi, et tagada ühilduvus olemasoleva infrastruktuuriga.

Maksumus:Võrrelge erinevate pantograafide maksumust, võttes arvesse esialgset ostuhinda, paigalduskulusid ja jooksvaid hoolduskulusid. Otsige kulutõhusaid lahendusi, mis pakuvad teie investeeringule head väärtust, täites samal ajal teie jõudlusnõudeid.

Töökindlus ja vastupidavus:Valige pantograaf, millel on maine töökindluse ja vastupidavuse poolest. Otsige mudeleid, mida on sarnastes rakendustes testitud ja tõestatud, ning kaaluge selle ehitamisel kasutatud materjale, nagu kvaliteetsed sulamid ja vastupidavad komponendid.

Ohutusfunktsioonid:Veenduge, et teie valitud pantograafil on turvaelemendid, mis vastavad teie töövajadustele. Otsige pantograafe, mis sisaldavad andureid, piirlüliteid ja muid seadmeid töö jälgimiseks ning kahjustuste või vigastuste vältimiseks.

Müüja ja tugi:Valige müüja või tootja, kes pakub teie valitud pantograafile usaldusväärset tuge ja müügijärgset teenindust. See tugi peaks hõlmama tehnilist abi, varuosi ja hooldusprotseduuride värskendusi, et tagada teie pantograafi heas töökorras püsimine.

Mis on pantograafi põhimõte?

Pantograafi põhimõte põhineb paralleelse liikumise ja proportsionaalse skaleerimise kontseptsioonil. Pantograaf koosneb mitmest omavahel ühendatud õlgadest või lülidest, mis on hingedega kokku ühendatud. Põhiprintsiip hõlmab väiksema kujutise või kujunduse jälgimist pantograafi ühe otsaga ja samaaegselt kujutise suurema või väiksema versiooni teise otsaga reprodutseerimist.

Pantograafi põhikomponendid on järgmised:

Jälgimispunkt:See on punkt, kus jälgitakse algset kujutist või kujundust. Tavaliselt on see pliiats või pliiats, mida liigutatakse piki algkujutise kontuure.

Joonistuspunkt:See on punkt, kus luuakse kujutise reproduktsioon. See on ühendatud jälgimispunktiga liigendõlgede või lülide seeria kaudu.

Hingedega käed või lingid:Need on omavahel ühendatud käed või lülid, mis võimaldavad liikumist ja liikumise ülekandmist jälgimispunktist joonistuspunkti. Käed on kindlates punktides hingedega, et säilitada soovitud proportsioonid ja paralleelne liikumine.

Pantograafi põhimõte põhineb sarnaste kolmnurkade kontseptsioonil. Kui jälgimispunkt liigub piki algkujutist, tagavad pantograafi omavahel ühendatud harud, et vastav joonistuspunkt liigub proportsionaalselt ja paralleelselt. Käepidemete pikkus ja hingede asend määravad ära reproduktsiooni skaleerimisteguri.

Reguleerides jälgimispunkti ja joonistuspunkti asukohta, saab pantograaf luua algkujutise suuremaid või väiksemaid reproduktsioone, säilitades samas proportsioonid. Jälgimispunkti ja joonistuspunkti vaheline mehaaniline side tagab, et liigutused on proportsionaalsed ja järjepidevad, mille tulemuseks on originaalkujutise täpne reprodutseerimine.

Üldiselt tugineb pantograafi põhimõte paralleelse liikumise kontseptsioonile ja proportsionaalsele skaleerimisele, kasutades omavahel ühendatud õlgsi või lülisid. See võimaldab kujutiste või kujunduste täpset reprodutseerimist ja skaleerimist.

Sertifikaadid

productcate-1-1

Meie tehas

Meie tehas on varustatud täiustatud tolmuvaba töökojaga, et tagada kliendi nõudmiste kvaliteet. Ka kõige arenenuma ja täielikuma testimiskeskusega suudame saavutada peaaegu kogu tuvastamise, sealhulgas valgusjaotuse testimise, vibratsiooni testimise, soolapihustuse testimise, veekindla testimise, värvitemperatuuri testimine, kõrge ja madala temperatuuri testimine ja helkuri testimine. Iduni tootest on saanud kliendi usalduse tagatis.

KKK

K: Millised on pantograafi kasutamise eelised?

V: Elektrijuhtivuse tagamine:
Pantograafiisolaatorite kasutamine on oluline pideva elektrijuhtivuse säilitamiseks õhuliinide ja rongi vahel, tagades seega optimaalse jõudluse saavutamiseks pideva toiteallika.

K: Mis on pantograafi eesmärk ja põhimõte?

V: Pantograaf asub rongi katusel ja kogub rongi toiteks vajalikku elektrit. Kuna pantograafid võtavad elektri saamiseks otsekontakti õhuliinidega, on nende kasutuskeskkond rongi kiiruse ja väliste ilmastikutingimuste tõttu alati muutuv.

K: Mis on kahte tüüpi pantograafid?

V: Pantograafe on kahte tüüpi: ühe- ja kahehoob. Tänapäeval on kõige levinum pantograafi tüüp üheharuline pantograaf (mida mõnikord nimetatakse ka Z-kujuliseks), mis on arenenud nii, et konstruktsioon on suurtel kiirustel kompaktsem ja tundlikum.

K: Kuidas pantograafiga vähendada?

V: Kursor sisestatakse suurendamiseks d-le või vähendamiseks f-le, pliiats on vabas augus d või f juures. Kui soovitakse sama suurusega koopiat, kantakse fikseeritud pöördepunkt üle d-le ning pliiats ja kursor asetatakse vastavalt punktidele a ja f.

K: Mis vahe on kontaktvõrgul ja pantograafil?

V: Kontaktvõrk on spetsiaalne toiteliin, mis on ehitatud piki rööbasteid, et varustada kiirronge elektrienergiaga, kuna see koosneb peamiselt kontaktjuhtmetest. Pantograaf on kiirrongide elektriseade kontaktvõrgust elektrienergia saamiseks, mis paigaldatakse rongi katusele.

K: Kas kiirrongides kasutatakse pantograafe?

V: Kiirrongide käitamise jaoks on oluline süsteem pantograafi kontaktvõrgu liides, kuna see vastutab ainuisikuliselt rongi elektrienergia tarnimise eest.

K: Mitu pantograafi rongil on?

V: Mõnes süsteemis, mis kasutab kolmefaasilist toiteallikat, on veduritel ja mootorvagunitel kaks pantograafi, mille kolmanda faasi vooluring on varustatud rööbaste poolt.

K: Kes leiutas pantograafi?

V: Christoph Scheiner
Christoph Scheiner (umbes 1573-1650) oli Saksa jesuiitide preester, astronoom ja füüsik. Scheinerile omistatakse pantograafi leiutaja 1630. aastal – ühendusmehhanism, mis võimaldab antud diagrammi või joonise dubleerimist või mastaapi muutmist.

K: Mitu alumist paari on pantograafil?

V: Pantograaf koosneb neljast pöörlevast paarist. A ja E jälgivad sarnast rada, kuid erineva ulatusega. Pantograaf on mehhanism või kinemaatiline seade, mis koosneb kahest alumisest paarist.

K: Kas pantograaf puudutab traati?

V: Kontaktvõrgu süsteem kasutab kahte juhtmest: kontaktvõrku ja kontakttraati. Sõiduki möödudes puutub pantograaf (sõiduki katusele võimsuse kogumiseks paigaldatud seade) viimasega kokku, kasutades seda hõõrdumist elektri kogumiseks.

K: Mis on teemantpantograaf?

V: See koosneb pressitud teraskanali sektsioonist, mis on varustatud taastuvate kollektoriribadega ja mis on toetatud viisnurkse torukujulise karkassi tipust, nagu on näidatud joonisel. Koguja ribad surutakse vastu kontakttraati pantograafi vedrude ülespoole suunatud toimel.

K: Kuidas pantograaf ei kulu?

V: Kontakttraat ei ole hõõrdumise tõttu niivõrd kulumisohtlik, kuna selliste sõidukite vooluvõtuks kasutatavatel pantograafidel on madala hõõrdumisega grafiidist süsinikriba, mis toimib nii määrdeainena kui ka juhina voolu läbimisel. .

K: Kas pantograaf on ees või taga?

V: tagumine külg
Veduri pantograaf asub tavaliselt tagaküljel. See võimaldab pantograafil veduri edasiliikumise ajal õhuliinidelt voolu koguda.

K: Mis on pantograafi vabadusaste?

V: Tavaliselt on pantograafil 2 vabadusastet, kuid kui on vajadus 1 vabadusastme järele, saab esimest ja viimast lüli ühendava kõrgema paari muuta madalamaks paariks. Pantograaf on ühendus, mis koosneb viiest lülist, mis on ühendatud tihvti liigenditega, et moodustada keerdpaarid.

K: Mis on pantograafi suhe?

V: Pantograafid on mõeldud jooniste, piltide või fotode mugavaks suurendamiseks või vähendamiseks. Pantograaf pakub 25 fikseeritud suurendussuhet 1-1/8 kuni 8 korda ja fikseeritud vähendamise määra 8/9 kuni 1/8.

K: Kas saate teppimiseks ise pantograafi teha?

V: Elektrilise tekkide kujundamise tarkvara abil saate luua oma pantograafid, mida printida ja kasutada oma masinate teppimiseks. Selle õppetunni jaoks kasutame olemasolevat šablooni, muudame selle suurust ja kloonime selle pantograafi loomiseks, mida saab välja printida ja kasutada masinteppimiseks koos pika- või keskharu masinaga.

K: Mis on suure ulatusega pantograaf?

V: Kõrge ulatusega pantograaf on seade raudteetranspordi elektrisõidukite jaoks õhuliinisüsteemist voolu kogumiseks. See on lihtne struktuur, ohutu ja töökindel ning hõlpsasti hooldatav.

K: Mis on pantograafi kinemaatika?

V: See on mehhanism, mida kasutatakse suurendatud või vähendatud skaala jälgimiseks. See on nelja baariga kinemaatilise ahela näide. See koosneb neljast lingist, mis on ühendatud nii, et moodustub rööpkülik ABCD, milles AB=CD ja AD=BC. Joonisel jääb OAE alati sirgjooneliseks.

K: Kuidas valida teppimiseks pantograafi?

V: Kui klient eelistaks lahtist teppimist, tean, et pean panto suurena hoidma. Kui nad soovivad tihedamat teppimist, pean panto väiksemaks tegema. Mida väiksem on pantograaf, seda rohkem õmblusi ruuttolli kohta (ja tihedam teppimine).

K: Mis suurus on pantograaf?

V: Paljude lapitekimeistrite jaoks on populaarne meetod paberist pantograafide kasutamine. Nendele 12–14 jala pikkustele paberitele on trükitud pideva joonega kujundus. Pantograafid asuvad teie pikahoovalise masina taga ja all ning te jälgite konstruktsiooni masina külge kinnitatud laservalgusega.

Kas teid häirib sobiva raudteepantograafi puudumine? Võtke kohe ühendust Idun Photoelectriciga, mis on Hiinas üks juhtivaid raudteepantograafide tootjaid ja tarnijaid. Üle 10-aastase kogemusega võite olla kindel, et ostate meie tooteid. Mõeldes klientide nõudmistele, pakume ka kohandatud teenust ja õigeaegset kohaletoimetamist.

Miks valida meid?

Kaevandusauto Pantograaf

Bussi laadimise pantograafi projekteerimine ja arendamine

Elektribussi pantograaf

Topeltvarrega raudtee pantograafi disain

Pantograafi eelised

Millised on peamised erinevused pantograafi ja käru kingade kogujate vahel?

Kuidas valida pantograafi

Sertifikaadid

Meie tehas

KKK