CCJ korraldas koostöös Bestpassiga kolmapäeval ühetunnise veebiseminari, kus osales Commercial Vehicle Safety Alliance'i (CVSA) teeäärsete kontrollide ekspert Jeremy Disbrow. Disbrow 25-aastane kogemus keskendub kommertsmootorsõidukite ohutusele, jõustamisele, teavitamisele ja koolitusele ning kolmapäevasel 60-minutisel veebiseminaril vastas Disbrow peaaegu 300 veonduskogukonna liikmete küsimusele, pakkudes juhendatud lähenemisviisi tarbesõidukist möödumiseks. teeäärne ülevaatus.
Kui jäite veebiseminarile vahele, kuid soovite siiski selle kohta rohkem teada saada, võite registreerumiseks ja sündmuse salvestuse hankimiseks klõpsata siin.
CVSA Põhja-Ameerika maanteede kontrolli armee toimub mail 14-16. Tänavune üritus keskendub traktorite kaitsekontrollidele õhusüsteemides ning alkoholi ja kontrollitavate ainete omamisele, kuid inspektorid jälgivad ka tavalisi rikkumisi, nagu pidurite ja rehvide kulumine ning töötunnid.
"Nii et igal aastal, aastast aastasse näivad tuled olevat nimekirja tipus," ütles Disbrow. "See on madalal rippuv vili. Tavaliselt tuleks see reisieelsel ülevaatusel leida. Ma tean, et tuled võivad transpordi ajal kustuda, kuid tavaliselt kustub see tõenäoliselt lahkudes. Nii et tule lihtsalt autost välja. , kõndige ringi, hoolitsege ilmselgete esemete eest, nagu tuled, rehvid, sellised asjad, ma arvan, et 2023. aastal on meil umbes 300 000 rikkumist üleriigiliselt, mitte ainult Roadcheckil, vaid aastaringselt ning rikkumine number üks on valgustus, seega on see kindlasti väga levinud probleem.
"Ilmselt on (kõik tuled) olulised; kõik nõutavad tuled on olulised, kuid pole kahtlust, et auto tagaosas olevad tagumised tuled panevad teid kindlasti kasutusest välja. Nii et pidurituled, suunatuled, need lähevad et teid tagaküljel kasutusest välja lülitada, ja muidugi, kui need tuled ei tööta.